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“+ DE 1000 PREGUNTAS Y CASOS PRÁCTICOS PARA EL EXAMEN DE CONSEJERO DE SEGURIDAD EN ADR.”, Actualizada para el ADR 2007.

Programas de Mantenimiento, Revisiones, etc, de los Vehículos.

Pregunta nº 01
El aceite, además de engrasar las piezas móviles del motor y las paredes del cilindro ¿Qué otra función cumple?:
A) Evitar ruidos en el motor.
B) Engrasar los pistones y los cilindros.
C) Evitar la corrosión de todos los órganos del motor.
D) Refrigerar y lubricar los órganos del motor.

Pregunta nº 02
Con el frenómetro de rodillos se comprueba:
A) El estado de los frenos de los vehículos.
B) La dirección de los vehículos.
C) El calor y la orientación de las luces de largo y corto alcance.
D) El estado de los amortiguadores del vehículo.

Pregunta nº 03
La responsabilidad de revisar el estado y funcionamiento de los vehículos es de:
A) El conductor y el propietario del vehículo.
B) La persona o empresa que contrata el transporte.
C) El cargador.
D) Ninguna de las dos respuestas anteriores es correcta.

Pregunta nº 04
Los frenos:
A) Hay que revisarlos con suma frecuencia y reponer sus componentes deteriorados.
B) Avisan cuando se deterioran y entonces se reparan.
C) Se deben revisar cada mes.
D) Se cambian coincidiendo con las Inspecciones Técnicas Periódicas.

Pregunta nº 05
La función del filtro del aire del motor es:
A) Dosificar el aire que entra en la combustión.
B) Atemperar el aire que entra en la combustión.
C) Reciclar el aire que entra en la combustión.
D) Limpiar de impurezas el aire que entra en la combustión.

Pregunta nº 06
Los consumos energéticos se elevan más, en general, por circular:
A) A velocidades lentas.
B) Por carreteras secundarias.
C) Por autopista.
D) A velocidades excesivas.

Pregunta nº 07
Es conveniente no actuar sobre el motor de arranque estando el vehículo en marcha, porque:
A) Se podrían bloquear las ruedas.
B) Aumentaría considerablemente el consumo de combustible.
C) Resultarían dañados el piñón del motor de arranque y la corona del volante-motor.
D) Resultaría dañada la dirección.

Pregunta nº 08
En paradas breves, es conveniente no parar el motor, porque:
A) Se daña el motor de arranque.
B) Resultaría dañado el piñón del motor de arranque.
C) Elevaría considerablemente la temperatura del agua.
D) Evita la descarga progresiva de las baterías.

Pregunta nº 09
En invierno ¿cómo debe ser el aceite existente en el cárter?:
A) Fluido.
B) Semidenso.
C) Denso.
D) Muy denso.

Pregunta nº 10
¿Cómo se mide el nivel de aceite en el depósito?:
A) Mediante el manómetro.
B) Mediante una varilla indicadora.
C) Mediante una varilla de mercurio.
D) Mediante los indicadores del salpicadero, en todos los casos.

Pregunta nº 11
En la instalación de frenos de aire comprimido, ¿qué elemento encontraremos?:
A) Compresor.
B) Servofreno.
C) Correa.
D) Batería.

Pregunta nº 12
Son causas probables de ruidos en el turbo compresor:
A) Filtro de aceite sucio.
B) Filtro del aire sucio.
C) Engrase deficiente.
D) Exceso de aceite.

Pregunta nº 13
El humo excesivo en ralentí puede ser causado por:
A) Filtro de aire obstruido.
B) Filtro de aceite sucio.
C) Boquillas de inyección incorrectas.
D) Inyectores en mal estado.

Pregunta nº 14
El mantenimiento preventivo del vehículo repercutirá en:
A) Un menor desgaste de los neumáticos.
B) Un aumento de la seguridad pasiva del vehículo.
C) Un incremento de los costes del servicio.
D) Una disminución de las averías.

Pregunta nº 15
Son elementos del vehículo que debemos de comprobar antes de un viaje o jornada de trabajo:
A) Nivel de aceite y presión de los cilindros.
B) Nivel de aceite, nivel de agua y presión de los neumáticos.
C) Nivel de agua, presión del turbo y cigüeñal.
D) Nivel de agua, precintos del tacógrafo y relés eléctricos.

Pregunta nº 16
En un taller propio será muy interesante tener:
A) Corrector de bombas de inyección.
B) Equipo de lubricación.
C) Sistema de reciclado de aceites pesados.
D) Equipo pesado de soldadura.

Pregunta nº 17
El equipo y herramientas que ha de poseer un taller de mantenimiento propio, fundamentalmente vendrá en función de:
A) Número de vehículos de la flota.
B) Características de los conductores.
C) La orografía donde se ubique el taller.
D) Que la empresa se dedique al servicio público o privado.

Pregunta nº 18
¿Cada cuántos kilómetros se deben reemplazar las bujías en un motor diesel?:
A) 40.000 kilómetros.
B) 30.000 kilómetros.
C) 50.000 kilómetros.
D) Los motores diesel carecen de bujías de encendido.

Pregunta nº 19
Los componentes principales del sistema eléctrico de un vehículo son:
A) Batería, cárter y bujías.
B) Alternador, correa de distribución y bujías.
C) Alternador, batería y motor de arranque.
D) Inyectores, bujías y sistema de alumbrado.

Pregunta nº 20
Son componentes del sistema de refrigeración:
A) Ventilador, radiador y bomba de agua.
B) Cárter, ventilador y alternador.
C) Difusor de agua, disipador de temperatura y radiador.
D) Termostato, manómetro y bomba de agua.

Pregunta nº 21
Debemos prestar especial atención al filtro de aire:
A) Cada 5.
000 kilómetros.
B) Semanalmente.
C) Diariamente.
D) En caso de circular por lugares con mucho polvo.

Pregunta nº 22
El sistema de lubricación tiene especial incidencia:
A) En la vida del motor.
B) En la mezcla a la hora de la combustión.
C) En el estado del alternador.
D) En la efectividad de los inyectores.

Pregunta nº 23
Se debe cambiar el aceite del vehículo:
A) Cada 8.
000 kilómetros.
B) Cada 15.
000 kilómetros.
C) Cada 20.
000 kilómetros.
D) Depende de la recomendación del fabricante.

Pregunta nº 24
La presión de los neumáticos se debe verificar:
A) Cada vez que repostemos.
B) Con el neumático caliente.
C) Con el neumático frío.
D) Indistintamente con el neumático frío o caliente.

Pregunta nº 25
Con el motor en marcha y durante un trayecto debemos prestar atención:
A) Al manómetro de aceite.
B) Al motor de arranque.
C) Al deflector.
D) Todas las respuestas son correctas.

Pregunta nº 26
Es muy recomendable que cada empresa de transportes, según sus características, confeccione:
A) Un disco diagrama del tacógrafo.
B) Una hoja de control o formulario para la revisión diaria del vehículo por parte del conductor.
C) Un manual de utilización del tacógrafo.
D) Una hoja donde se detalle la mercancía a transportar y normas de actuación en caso de accidente o detención por la autoridad de tráfico.

Pregunta nº 27
La seguridad en la conducción, ¿va ligada a un mantenimiento preventivo del vehículo?:
A) Sí, puesto que un mantenimiento adecuado incrementa la rentabilidad del vehículo.
B) Sí, puesto que un mantenimiento adecuado reduce las sanciones administrativas.
C) Sí, puesto que un mantenimiento adecuado reduce los fallos humanos.
D) Sí, puesto que un mantenimiento adecuado reduce los fallos mecánicos.

Pregunta nº 28
¿Cuál es la función del radiador de un vehículo?:
A) Enfriar el aceite que pasa por el motor.
B) Crear una corriente de aire frío para refrigerar el motor.
C) Mantener una temperatura adecuada en la cabina.
D) Enfriar el agua que pasa por el motor.

Pregunta nº 29
Entre los equipos más comunes de un taller propio podemos encontrar:
A) Equipo de lubricación.
B) Elevadores o fosos.
C) Máquina de lavado.
D) Todas las respuestas son correctas.

Pregunta nº 30
En caso de que al accionar el motor de arranque éste no gire con la energía necesaria, revisaremos:
A) El voltaje de las baterías.
B) El manómetro que verifica la presión de aceite.
C) Una posible obstrucción de inyectores.
D) El filtro del aire.

Pregunta nº 31
¿A qué se denomina manguitos?:
A) Conductos por los que circula el agua.
B) Cables del sistema eléctrico.
C) Conductos para el sistema electrónico de frenado.
D) Todos los anteriores.

Pregunta nº 32
¿Qué es un aceite multigrado?:
A) Aceite que sirve tanto para motores diesel como gasolina.
B) Aceite que es mezcla de sintético y mineral.
C) Aceite de funcionamiento óptimo a distintas temperaturas.
D) Aceite para motores que funcionan a altas temperaturas.

Pregunta nº 33
Los elementos que intervienen en la alimentación de un motor diesel son:
A) Los inyectores.
B) La bomba de alimentación.
C) La bomba de inyección.
D) Todas son correctas.

Pregunta nº 34
¿Cómo se llama el elemento que sirve para pulverizar el combustible dentro de la cámara de combustión de un motor diesel?:
A) Bomba de alimentación.
B) Inyector.
C) Manguito.
D) Bomba de inyección.

Pregunta nº 35
Si hablamos del termostato, nos estamos refiriendo a un elemento del:
A) Sistema de alimentación.
B) Sistema de refrigeración.
C) Sistema de engrase.
D) No existe tal elemento.

Pregunta nº 36
El alternador, es un elemento del:
A) Sistema eléctrico.
B) Sistema de alimentación.
C) Sistema de lubricación.
D) Sistema de refrigeración.

Pregunta nº 37
En los vehículos pesados, la instalación eléctrica funciona:
A) Con una batería de 12 voltios.
B) Con dos baterías de 12 voltios.
C) Con una batería de 24 voltios.
D) La respuesta B, es correcta pero se suman los voltajes para conseguir 24 voltios.

Pregunta nº 38
Los vehículos pesados, funcionan con una tensión eléctrica de 24 voltios, ¿cómo se consigue dicha tensión?:
A) Conectando las baterías en paralelo.
B) Conectando las baterías en serie.
C) Conectando las baterías en trifásico.
D) No se puede conectar dos baterías, porque se produciría un cortocircuito.

Pregunta nº 39
Para poner en funcionamiento un motor necesitamos el motor de arranque, ¿qué tiempo máximo de funcionamiento podremos hacer uso del mismo?:
A) 25 segundos.
B) 30 segundos.
C) 35 segundos.
D) 40 segundos.

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