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“+ DE 1000 PREGUNTAS Y CASOS PRÁCTICOS PARA EL EXAMEN DE CONSEJERO DE SEGURIDAD EN ADR.”, Actualizada para el ADR 2007.

Formalidades Relativas al Paso de Fronteras.

Pregunta nº 01
El documento por el cual el importador declara el valor de la mercancía para formar la base imponible del arancel de aduanas se llama:
A) CMR.
B) TIR.
C) DV1.
D) TC.

Pregunta nº 02
En el tránsito comunitario ¿es obligado el prestar garantías?:
A) No, la obligación de prestar garantías es exclusiva del Convenio TIR.
B) Sólo cuando se trata de mercancías peligrosas.
C) Es obligatorio pero sólo para el transportista.
D) Debe prestarlas el que solicite realizar una operación TC y responde frente a las autoridades competentes de la correcta ejecución de esta operación.

Pregunta nº 03
En el tránsito Comunitario, ¿son obligatorias las garantías?:
A) Sí y pueden ser individuales, a tanto alzado y global.
B) No es obligatorio prestar garantías.
C) Sólo se admiten las garantías a tanto alzado.
D) Sólo se admiten las garantías globales.

Pregunta nº 04
El régimen TIR:
A) Se estableció para simplificar los trámites aduaneros en los transportes terrestres internacionales de mercancías.
B) Se estableció para simplificar los trámites aduaneros en los transportes internacionales de mercancías por carretera.
C) Se estableció para unificar el régimen de autorizaciones internacionales.
D) Se estableció para autorizar el tráfico internacional de mercancías con terceros países.

Pregunta nº 05
El Convenio CMR y el Convenio TIR:
A) Es lo mismo, pero con distintos nombres.
B) Son diferentes, porque el primero regula el transporte internacional de mercancías y el segundo el de mercancías y el de viajeros.
C) Son distintos, porque el primero regula el régimen del contrato de transporte internacional de mercancías y el segundo busca la simplificación de los trámites aduaneros.
D) Son distintos, porque el primero busca la simplificación de los trámites aduaneros y el segundo regula el régimen del contrato de transporte internacional de mercancías.

Pregunta nº 06
En el régimen TIR, ¿es obligatoria la existencia de una asociación garante que salga fiadora por los usuarios de dicho régimen?:
A) Sí, en todo caso.
B) Sólo es obligatoria cuando el transportista no tiene constituida fianza individual.
C) No es imprescindible más que en los servicios que sobrepasan ciertos límites establecidos reglamentariamente.
D) No es obligatoria, ya que la función de afianzamiento la cumplen las entidades bancarias y financieras.

Pregunta nº 07
¿Quién expide el cuaderno TIR?:
A) La asociación garante de cada país.
B) La Dirección General de Transportes por Carretera.
C) La Dirección General de Aduanas.
D) El organismo autonómico correspondiente.

Pregunta nº 08
En el régimen TIR, la asociación garante ¿se compromete al pago de los derechos de importación o exportación que sean exigibles con motivo de la operación?:
A) Sí.
B) Sí, y además de las multas de tráfico con que haya sido sancionado un transportista en el país respectivo.
C) No, sólo avala o afianza, pero nunca asume el compromiso de pago de dichos derechos, porque ésta es función de la banca o de las aseguradoras.
D) No, sólo garantiza el pago de las multas de tráfico.

Pregunta nº 09
El régimen aduanero denominado; TIR es aplicable a los; siguientes transportes por carretera internacionales:
A) A los de mercancías y a los de viajeros.
B) Exclusivamente a los de mercancías en contenedor.
C) A los de mercancías, sin manipulación de la carga, en vehículo de transporte, en conjunto de vehículos o en contenedor.
D) A las mercancías en transporte multimodal, exclusivamente.

Pregunta nº 10
Por operación TIR se entiende:
A) El transporte de mercancías desde una aduana de salida hasta una aduana de destino, con arreglo al procedimiento establecido en el Convenio TIR.
B) A cualquier transporte internacional de mercancías sometido a previa autorización administrativa.
C) A todo aquel transporte internacional no sometido al Convenio CMR.
D) El Transporte Internacional Remolcado.

Pregunta nº 11
A efectos del transporte sometido al Convenio TIR, se entiende por contenedor un elemento del equipo de transporte que reúne una serie de requisitos. ¿Cuál de los que se enumera a continuación no es obligatorio?:
A) Que constituya un compartimento, total o parcialmente cerrado, destinado a contener mercancías.
B) Que tenga una medida mínima de 20 pies de largo.
C) De un volumen interior de un metro cúbico por lo menos.
D) Ideado de tal suerte que resulte fácil llenarlo y vaciarlo.

Pregunta nº 12
Las mercancías transportadas con arreglo al procedimiento TIR:
A) Estarán sujetas al pago de los derechos e impuestos de importación en las aduanas de tránsito.
B) Estarán obligadas al depósito de los derechos e impuestos de importación y exportación en las aduanas de tránsito.
C) No estarán sujetas al pago o al depósito de los derechos e impuestos de importación o exportación en las aduanas de tránsito.
D) Estarán sometidas, por regla general, a inspecciones en las aduanas de tránsito.

Pregunta nº 13
El Tránsito comunitario interno:
A) Es totalmente necesario para poder realizar cualquier tipo de transporte por carretera dentro de la Unión Europea.
B) En la actualidad se ha sustituido por el INTRASTAT.
C) Sólo es obligatorio para los transportes por carretera con destino extracomunitario.
D) Es necesario para cualquier transporte que esté acogido al Convenio TIR.

Pregunta nº 14
En el Tránsito Comunitario la garantía a tanto alzado o forfait:
A) Es válida para una sola operación.
B) Se emiten títulos de fianza por un importe fijo de 7000 euros.
C) Los títulos de fianza los emite ASTIC.
D) Todas las respuestas anteriores son correctas.

Pregunta nº 15
Los derechos e impuestos de importación o exportación de las mercancías transportadas en régimen TIR:
A) Se reclamarán prioritariamente a las personas directamente responsables del pago de esas sumas.
B) Se reclamarán prioritariamente al transportista que efectúe el transporte.
C) Se reclamarán prioritariamente a la asociación garante.
D) Se reclamarán indistintamente a cualquiera de los mencionados anteriormente.

Pregunta nº 16
El período de validez del cuaderno TIR:
A) Será siempre de tres meses.
B) Tendrá unas validez de un año, en todos los casos.
C) Lo fijará la asociación garante.
D) Lo fija el Ministerio de Fomento.

Pregunta nº 17
Los viajes realizados al amparo del cuaderno TIR:
A) Deberán terminar el viaje, antes de que se cumpla el último día del plazo de validez.
B) Se podrá aceptar por la aduana de salida dentro del último día del plazo de su validez.
C) Sólo son valederos hasta el límite de la fecha fijada en los mismos, de forma que si el plazo se cumple durante el transcurso del viaje, finalizará el mismo fuera del régimen TIR.
D) El cuaderno TIR tiene una validez ilimitada.

Pregunta nº 18
El transporte sometido al régimen TIR ¿deberá ir señalizado?:
A) No es obligatoria su señalización.
B) Su señalización es libre siempre que conste la palabra; TIR de forma visible.
C) Con paneles cuadrados a los laterales y en la parte trasera del vehículo, en los que conste la inscripción TIR.
D) Con una placa rectangular delante con la inscripción TIR y otra igual en la parte trasera.

Pregunta nº 19
Los cuadernos TIR se extenderán:
A) Obligatoriamente uno por cada vehículo, sea cual sea el número de contenedores que lleve.
B) Obligatoriamente un cuaderno TIR por cada contenedor, vayan cargados en un mismo vehículo o en varios vehículos.
C) Se puede extender un solo cuaderno TIR por cada vehículo o contenedor, o para un conjunto de contenedores que vayan cargados en un solo vehículo.
D) Los trenes de carretera necesariamente irán amparados por un solo cuaderno TIR.

Pregunta nº 20
Los cuadernos TIR tienen una validez de:
A) Un solo viaje.
B) Un año.
C) Un trimestre.
D) Tres viajes.

Pregunta nº 21
El documento en el que se formaliza un transporte sometido al régimen TIR es:
A) La carta de Porte.
B) Cuaderno TIR.
C) Contrato de transporte.
D) La licencia comunitaria.

Pregunta nº 22
El régimen TIR tiene una validez para:
A) Todo tipo de transporte internacional entre los países que lo hayan suscrito.
B) El transporte internacional de mercancías por carretera entre los países signatarios del acuerdo.
C) Todo tipo de transporte por carretera, sea de mercancías o de viajeros.
D) Sólo es válido para el transporte de frutas y verduras, por carretera de ámbito internacional.

Pregunta nº 23
Los precintos colocados en la Aduana de salida conforme al régimen; TIR serán retirados, como regla general:
A) En todas las aduanas de paso, siendo sustituidos por otros nuevos.
B) Sólo en las aduanas de salida de los diferentes países que se atraviesen en el viaje.
C) En el primer paso fronterizo.
D) En la aduana de destino.

Pregunta nº 24
Entre las características del régimen TIR destaca:
A) Que las aduanas de salida y de llegada puedan ser interiores.
B) Que las mercancías transportadas sólo tienen que pagar los derechos de importación en las aduanas de paso.
C) Que las formalidades aduaneras sólo se formalizan a la entrada de los diferentes países y no a la salida.
D) Que la mercancía transportada por este régimen está exenta del pago de derechos e impuestos.

Pregunta nº 25
El régimen TIR permite:
A) El transporte por las fronteras de tránsito con los vehículos precintados.
B) La eliminación de la sociedad garante y la inspección especial.
C) La importación y exportación simplificada de las mercancías transportadas por carretera.
D) El transporte entre diferentes estados.

Pregunta nº 26
¿Se aplica el régimen TIR en los transportes comunitarios?:
A) Únicamente en los vehículos pesados.
B) Sólo cuando la mercancía es extracomunitaria.
C) No, en ningún caso.
D) Sí, en todos los casos.

Pregunta nº 27
Los vehículos destinados al transporte TIR:
A) Puede ser cualquier vehículo con tarjeta de transporte.
B) Sólo pueden dedicarse al transporte; TIR vehículos portacontenedores.
C) Puede ser cualquier vehículo que haya sido objeto de una aprobación especial.
D) Cuando el vehículo disponga de la aprobación para el transporte; TIR los contenedores que transporte no necesitan ninguna aprobación especial para este tipo de transporte.

Pregunta nº 28
¿Los vehículos destinados al transporte TIR deben ser objeto de importación junto con las mercancías que transportan?:
A) Sí, en todos los casos.
B) Sólo cuando se trate de vehículos pertenecientes a países extracomunitarios.
C) No, en ningún caso.
D) Sí, pero únicamente en importación temporal.

Pregunta nº 29
En una operación TIR, ¿Cuántas aduanas pueden figurar?:
A) Solamente una de salida y otra de llegada.
B) Solamente una de salida y de llegada en número ilimitado.
C) De salida hasta 4, siempre que pertenezcan a un mismo país y una sola de llegada.
D) El número total de aduanas de salida y de destino no podrá exceder de 4.

Pregunta nº 30
En una operación TIR, las aduanas de llegada:
A) Tienen que estar obligatoriamente en el mismo país.
B) Tienen que estar necesariamente en países diferentes.
C) No pueden estar en más de dos países diferentes.
D) No pueden estar en más de tres países diferentes.

Pregunta nº 31
En una operación TIR:
A) Las aduanas de salida tienen que estar situadas en el mismo país.
B) Las aduanas de salida pueden estar en países diferentes.
C) Cuando hay más de dos aduanas necesariamente todas ellas tienen que estar en países diferentes.
D) No puede exceder de 6 el número total de aduanas.

Pregunta nº 32
A los efectos del transporte TIR se considera mercancía voluminosa:
A) La que tenga un peso superior a 150 kilogramos por metro cúbico.
B) La que tenga un peso inferior a 150 kilogramos por metro cúbico.
C) Todo objeto, que por su peso, dimensiones o naturaleza, no sea ordinariamente transportado en un vehículo cerrado, ni en un contenedor cerrado.
D) Toda aquella mercancía que tenga una de sus medidas superior a 2,50 metros.

Pregunta nº 33
En un transporte sometido al régimen TIR se considera aduana de destino:
A) Aquélla que esté más próxima al domicilio del destinatario.
B) Aquélla en que termine en todo o en parte el transporte internacional con arreglo al procedimiento TIR.
C) Aquélla en que termine totalmente, con exclusión de una finalización parcial, el transporte internacional con arreglo al procedimiento TIR.
D) Cualquier aduana por la que transite un transporte internacional con arreglo al procedimiento TIR.

Pregunta nº 34
El procedimiento TIR se aplicará cuando cuenten con la correspondiente aprobación:
A) A un vehículo exclusivamente.
B) A los contenedores, únicamente.
C) A los conjuntos de vehículos (trenes de carretera y vehículos articulados) únicamente cuando transporten contenedores.
D) A los vehículos, conjunto de vehículos y contenedores.

Pregunta nº 35
¿Cuál es la Asociación garante de una operación TIR en España?:
A) RETIM.
B) ASTIC.
C) CMR.
D) Cualquiera de las enumeradas anteriormente.

Pregunta nº 36
Tránsito comunitario externo:
A) Es aquél en que las mercancías proceden de la Unión Europea.
B) Es aquél en el que las mercancías tienen su destino en un país de la Unión Europea.
C) Es aquél en los que las mercancías no han pagado aranceles de aduana.
D) Es aquél en el que las mercancías sí han pagado los aranceles de aduana.

Pregunta nº 37
El documento T1 en el Tránsito comunitario es:
A) Para el Tránsito comunitario interno.
B) Para el tránsito comunitario externo.
C) Para el tránsito comunitario entre países limítrofes.
D) Para el tránsito comunitario de mercancías peligrosas.

Pregunta nº 38
A efectos del tránsito comunitario, frontera interior es una frontera:
A) Entre dos comunidades de un mismo país.
B) Entre dos provincias de un mismo país.
C) Entre un estado comunitario y otro que no lo es.
D) Entre dos países comunitarios.

Pregunta nº 39
En el tránsito comunitario, las listas T bis son:
A) Para justificar el carácter comunitario de las mercancías.
B) Para complementar la declaración T.
C) Para demostrar el carácter del transporte sometido al régimen TIR.
D) Para demostrar el carácter extracomunitario de las mercancías.

Pregunta nº 40
En el tránsito comunitario se aplica para el transporte:
A) Por carretera exclusivamente.
B) Por ferrocarril exclusivamente.
C) Por transporte fluvial exclusivamente.
D) Por cualquiera de los tres medios anteriores.

Pregunta nº 41
Toda mercancía que circula al amparo del procedimiento del tránsito comunitario externo, deberá ser objeto de una declaración:
A) T2.
B) T3.
C) T1.
D) T4.

Pregunta nº 42
Toda mercancía que circula al amparo del procedimiento del tránsito comunitario interno, deberá ser objeto de una declaración:
A) T2.
B) T4.
C) T1.
D) T3.

Pregunta nº 43
¿Qué relación guardan el Documento Único Administrativo y los formularios T1, T2?:
A) Ninguna, se trata de sistemas diferentes.
B) Los formularios se hallan incorporados y forman parte del Documento Único Aduanero.
C) Los formularios son un requisito previo al Tránsito Comunitario.
D) Los formularios sustituyen al tránsito comunitario y al DUA.

Pregunta nº 44
¿Qué es un sistema INTRASTAT?:
A) Un sistema de recogida estadística.
B) Un régimen de garantía.
C) Un régimen de autorización para el transporte internacional.
D) Un sistema de garantías globales.

Pregunta nº 45
El sistema INTRASTAT se aplica a las mercancías que circulan libremente por el mercado interior de la Unión Europea?:
A) Sí.
B) No se aplica.
C) Según la cantidad de la mercancía.
D) Según la clase de la mercancía.

Pregunta nº 46
¿Cuáles son las declaraciones fundamentales en el sistema INTRASTAT?:
A) Detallada, simplificada y periódica recapitulativa.
B) Completa e incompleta.
C) De transporte interior.
D) De transporte internacional.

Pregunta nº 47
Para facilitar el transporte de mercancías dentro de la Unión Europea, eliminando controles y formalidades administrativas, se ha aprobado por los órganos de la Comunidad el régimen jurídico denominado:
A) Convenio TIR.
B) Tránsito comunitario.
C) Convenio CMR.
D) Convenio CIM.

Pregunta nº 48
¿Qué documentos se usan en el tránsito comunitario?:
A) El T2 para el tránsito comunitario interno y T1 para el tránsito comunitario externo.
B) El P1 para el transporte contingentado y el P2 para el transporte fuera de contingente.
C) El L1 para el transporte liberalizado y el L2 para el transporte no liberalizado.
D) Los enumerados anteriormente según los casos.

Pregunta nº 49
¿En cuál de los transportes siguientes es obligatorio el Tránsito comunitario?:
A) En los transportes aéreos.
B) En los transportes de navegación de altura.
C) En los transportes por carretera y ferrocarril que se inicien y terminen en el interior de la Unión Europea.
D) Exclusivamente en los transportes por carretera que se inicien y terminen en el interior de la Unión Europea.

Pregunta nº 50
El certificado de aprobación o "agreement" es:
A) Necesario en caso de tránsito aduanero en régimen TIR.
B) Un documento que hay que tener siempre a bordo del vehículo.
C) Un documento necesario para realizar transporte nacional.
D) Un documento sanitario.

Pregunta nº 51
El certificado de aprobación o "agreement" tiene la función de:
A) Certificar que el vehículo ha pasado la ITV.
B) Certificar que el vehículo está asegurado de acuerdo con la normativa vigente.
C) Certificar que en el vehículo no pueden introducirse ni extraerse mercancías sin romper los precintos de que ha sido provisto.
D) Certificar que el vehículo puede atravesar las fronteras entre países miembros de la Unión Europea.

Pregunta nº 52
¿Cuáles son los convenios o normativas aduaneras especialmente relevantes en España?:
A) El Convenio; TIR y el Convenio ASOR.
B) El Convenio CIF y el Convenio FOB.
C) El Convenio ASOR y el Convenio CIF.
D) El Convenio TIR y la normativa sobre tránsito comunitario.

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