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“+ DE 1000 PREGUNTAS Y CASOS PRÁCTICOS PARA EL EXAMEN DE CONSEJERO DE SEGURIDAD EN ADR.”, Actualizada para el ADR 2007.

Los Costes de una Empresa de Transportes.

Pregunta nº 01
La valoración en términos monetarios del consumo de factores aplicados al proceso productivo, se denomina:
A) Amortización.
B) Cash -Flow.
C) Coste.
D) Pago.

Pregunta nº 02
Los costes de infraestructura son:
A) Costes directos.
B) Costes variables.
C) Costes indirectos.
D) Costes estándar.

Pregunta nº 03
En una empresa de transportes, los costes variables son:
A) Costes kilométricos.
B) Costes periódicos.
C) Costes indirectos.
D) Costes fijos.

Pregunta nº 04
Los costes de personal y seguros están incluidos dentro de:
A) Los costes de capital.
B) Los costes de operación.
C) Los costes indirectos.
D) Los costes variables.

Pregunta nº 05
La cotización a la Seguridad Social por las conductas de la empresa será un coste:
A) Variable.
B) Indirecto.
C) De capital.
D) De operación.

Pregunta nº 06
En una empresa de transporte de mercancías, ¿cual de las siguientes partidas es la más importante dentro de su estructura?:
A) Financiación.
B) Reparaciones.
C) Neumáticos.
D) Combustible.

Pregunta nº 07
En una empresa dedicada al transporte en vehículos frigoríficos, el combustible utilizado para alimentar el equipo de frío, se considerará:
A) Coste fijo.
B) Coste standard.
C) Coste variable.
D) Coste indirecto.

Pregunta nº 08
En una empresa de transporte de mercancías, las reparaciones y el mantenimiento, serán un coste con carácter:
A) Uniforme a lo largo de su vida.
B) Decreciente a lo largo de su vida.
C) Creciente a lo largo de su vida.
D) No es un coste.

Pregunta nº 09
Al conjunto de las amortizaciones y los costes financieros se les denomina:
A) Coste de operación.
B) Coste comercial.
C) Coste capital.
D) Coste de infraestructura.

Pregunta nº 10
Los costes fijos deben permanecer inalterables durante toda la vida de la empresa:
A) Sí.
B) No.
C) Los variables nunca.
D) Según que costes fijos.

Pregunta nº 11
Si existiera el despido libre y la empresa tuviera la intención de usarlo en periodo de baja actividad, la mano de obra sería un coste:
A) Fijo.
B) Variable.
C) Infraestructura.
D) Marginal.

Pregunta nº 12
A que se denomina coste de oportunidad:
A) A los costes que son identificables con el objeto de coste.
B) A los costes que varían según el volumen de actividad.
C) A los recursos económicos a los que se renuncia como consecuencia de adoptar una alternativa en lugar de otra.
D) A los ingresos menos los gastos.

Pregunta nº 13
El resultado de dividir el coste total por el volumen de actividad se denomina:
A) Coste medio unitario.
B) Coste total.
C) Coste fijo unitario.
D) Coste semi-variable.

Pregunta nº 14
La medida del coste se expresa en términos:
A) Económicos.
B) Relativos.
C) Monetarios.
D) Referenciales.

Pregunta nº 15
¿Qué consideración de coste tienen las reparaciones y los gastos de conservación?:
A) Ocasional.
B) Fijo.
C) Variable.
D) Indirectos.

Pregunta nº 16
¿Cuál de las siguientes respuestas no es un centro de coste?:
A) Espacio.
B) Manipulación.
C) Administración.
D) Conductores.

Pregunta nº 17
¿Cuál de los siguientes gastos no pertenece al centro de coste del espacio?:
A) Alquileres.
B) Amortización de edificios.
C) Material de oficina.
D) Seguro.

Pregunta nº 18
¿Cuál de los siguientes gastos no pertenece al centro de coste de la manipulación?:
A) Reparación, maquinaria.
B) Amortización de palets.
C) Electricidad.
D) Costes de personas.

Pregunta nº 19
¿Cuál de los siguientes gastos no pertenece al centro de coste de la Administración?:
A) Coste de personas.
B) Amortización de edificios.
C) Material de oficina.
D) Amortización de equipos.

Pregunta nº 20
¿Cuál de los siguientes costes no se corresponden con los gastos generales de un almacén?:
A) Amortización de palets.
B) Electricidad.
C) Correo, teléfonos, fax.
D) Varios.

Pregunta nº 21
La diferencia entre un coste fijo y uno variables es que:
A) No hay ninguna diferencia.
B) El coste fijo es el que se mantiene fijo siempre y cuando no varíe el volumen de producción de la empresa.
C) El coste fijo no varía ni aún variando el volumen de producción; el coste variable es el que varía constantemente.
D) Ninguna de las preguntas anteriores es correcta.

Pregunta nº 22
¿Cuáles de los siguientes costes no son fijos de la flota propia en el transporte de larga distancia y de distribución?:
A) Combustibles.
B) Personas.
C) Amortizaciones.
D) Impuestos.

Pregunta nº 23
¿Cuáles de los siguientes costes no son variables de la flota propia en el transporte de larga distancia y de distribución?:
A) Combustible.
B) Neumáticos.
C) Personal.
D) Mantenimiento.

Pregunta nº 24
En función de que se calcularán los costes de la flota alquilada del transporte de distribución:
A) En función del tipo de mercancías.
B) En función del tipo de vehículo.
C) En función del tipo de rutas.
D) En función del sistema de tarifas.

Pregunta nº 25
¿Cuáles de las siguientes zonas de un almacén tienen los mismos costes?:
A) Zona de entradas.
B) Zona de salidas.
C) Zona de muelles y movimiento de camiones.
D) Cada una de las zonas tiene un coste diferente.

Pregunta nº 26
¿A qué se denomina productividad?:
A) Producción por número de horas trabajadas.
B) Relación entre las horas reales y las horas standard.
C) Diferencia entre las horas standard y las horas reales.
D) Las horas facturables en la manipulación durante la ejecución de un servicio.

Pregunta nº 27
¿Cuál es la tendencia de comportamiento de los gastos generales de almacén?:
A) Tienden a comportarse de una manera inestable.
B) Tienden a comportarse de una manera fija, estables en función de un tamaño determinado.
C) Tienden a comportarse en función del volumen transportado.
D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

Pregunta nº 28
El control económico tiene por objeto:
A) Minimizar costes.
B) Aumentar beneficios.
C) Aumentar el volumen de mercancía transportada.
D) Las dos primeras respuestas son correctas.

Pregunta nº 29
Cuando la empresa obtiene beneficios diremos que:
A) Ha reducido sus costes.
B) Ha pasado el umbral de rentabilidad.
C) Ha aumentado sus ingresos.
D) Sus costes se han igualado a sus ingresos.

Pregunta nº 30
Es importante conseguir el umbral de rentabilidad:
A) Ocupando todo el almacén.
B) Ocupando el menor espacio posible del almacén.
C) Con un almacén en propiedad.
D) Aumentando el espacio del almacén.

Pregunta nº 31
Los costes de alquileres, capital de almacenes propios y amortización de edificios se hayan dentro del siguiente centro de coste:
A) Espacio.
B) Manipulación.
C) Indirectas oficina central.
D) Gastos generales de almacén.

Pregunta nº 32
Los seguros se encuentran imputados fundamentalmente al centro de coste:
A) Espacio.
B) Manipulación.
C) Gastos generales de almacén.
D) Administración.

Pregunta nº 33
Los gastos comerciales, de explotación y organización se incluyen dentro de los gastos:
A) Manipulación.
B) Espacio.
C) Administración.
D) Indirectas oficina central.

Pregunta nº 34
Una empresa debe conocer su situación económica por las siguientes razones:
A) Poder controlar los gastos.
B) Aplicación de medidas correctoras.
C) Planificación de política de precios.
D) Las tres respuestas anteriores son correctas.

Pregunta nº 35
¿Cuál es el coste más importante en centro de coste manipulación?:
A) Gastos de personal.
B) Gastos de amortización.
C) Gastos de mantenimientos.
D) Palets.

Pregunta nº 36
¿Qué datos hay que tener en cuenta para el cálculo de las tarifas?:
A) Gastos generales, indirectos y beneficios.
B) Gastos indirectos y los de manipulación.
C) Gastos generales e indirectos.
D) Según la tarifa a estudiar.

Pregunta nº 37
¿Cómo se denomina al coste de la última unidad adicional producida por la empresa?:
A) Coste añadido.
B) Coste marginal.
C) Coste unitario final.
D) Coste standard.

Pregunta nº 38
¿Qué calificación tiene el gasto de averías en la estructura de un coste?:
A) Coste de rodadura.
B) Coste indirecto.
C) Coste variable.
D) Coste fijo.

Pregunta nº 39
¿Qué nombre reciben los costes que no varían con el volumen de producción de una empresa?:
A) Costes fijos.
B) Costes estándar.
C) Costes internos.
D) Costes directos.

Pregunta nº 40
¿Cuál es la clasificación básica de costes en una empresa de transportes?:
A) Costes directos y fijos.
B) Costes medios y variables.
C) Costes fijos y variables.
D) Costes variables y standard.

Pregunta nº 41
¿Qué nombre reciben los fondos que la empresa crea para cubrir los costes de depreciación del inmovilizado?:
A) Reservas.
B) Amortizaciones.
C) Capital.
D) Activo.

Pregunta nº 42
¿ Cuáles de los siguientes gastos no tienen la calificación de "coste fijo"?:
A) Gastos de personal.
B) Los lubricantes.
C) Las amortizaciones D) Los seguros.

Pregunta nº 43
¿Qué calificación de coste se le da al consumo de gasoil en una empresa?:
A) Fijo.
B) Variable.
C) Directo.
D) Indirecto.

Pregunta nº 44
Lo satisfecho a los conductores en concepto de dietas supone un:
A) Coste indirecto.
B) Coste fijo, como un complemento del sueldo.
C) Coste variable.
D) No supone coste, ya que sólo es coste el sueldo.

Pregunta nº 45
¿Qué tipo de coste es la amortización anual de un bien durante el periodo de amortización?:
A) Fijo.
B) Variable.
C) Indirecto.
D) Standard.

Pregunta nº 46
¿Qué compone el coste de financiación de un vehículo?:
A) El dinero abonado en el momento de la compra.
B) Los intereses de capitales ajenos invertidos en su adquisición.
C) Los costes generales que se producen por su utilización.
D) Los costes necesarios para su mantenimiento.

Pregunta nº 47
¿Cuáles de los siguientes tipos de costes forman parte de los costes fijos de una empresa?:
A) Los gastos de viaje.
B) Los costes de amortización.
C) Los costes de lubricantes y mantenimiento.
D) Los costes comerciales.

Pregunta nº 48
De los siguientes costes, ¿cuál se considera un coste fijo anual?:
A) Gastos de reparaciones.
B) Seguros del vehículo.
C) Seguro de mercancías por viajes.
D) Peajes.

Pregunta nº 49
¿Cuál de los siguientes costes está calificado como coste variable?:
A) Combustible.
B) Impuesto municipal de circulación.
C) Licencia Fiscal del vehículo.
D) Visado de tarjeta.

Pregunta nº 50
¿Qué consideración de coste tienen las reparaciones y los gastos de conservación?:
A) Ocasional.
B) Fijo.
C) Variable.
D) Indirectos.

Pregunta nº 51
Los costes de transportes, generalmente, vienen expresados en:
A) Euros./hora-hombre.
B) Euros/hora.
C) Euros/kilómetro.
D) Euros/viaje.

Pregunta nº 52
¿A qué se denomina coste del transporte?:
A) Al valor de los recursos utilizados para realizar el servicio de transporte.
B) A la diferencia entre ingresos y gastos de un vehículo concreto.
C) Al precio cobrado al cliente sin incluir ni los descuentos ni el I.V.A.
D) Al coste del vehículo y el sueldo del conductor.

Pregunta nº 53
¿Qué utilidad tiene el estudio de los costes?:
A) Conocer los Beneficios de la empresa.
B) Establecer unos precios de coste que sirvan como base para fijar el precio del servicio.
C) Llevar y conocer detalladamente la contabilidad de una empresa.
D) Controlar el gasto externo.

Pregunta nº 54

¿Cómo se denomina el coste que depende del nivel de producción?:
A) Fijo.
B) Indirecto.
C) Variable.
D) Standard.

Pregunta nº 55
Cuando un coste se mantiene constante durante un período de tiempo determinado, independientemente de si se utiliza o no el vehículo, se habla de un coste:
A) Directo y Fijo.
B) Variable.
C) Standard.
D) Indirecto.

Pregunta nº 56
Los costes fijos y variables son una de las clasificaciones de los costes:
A) Directos.
B) Indirectos.
C) Necesarios.
D) Standard.

Pregunta nº 57
El precio de venta del servicio se debe determinar considerando:
A) El coste total más el beneficio empresarial.
B) Las oscilaciones del mercado.
C) El sueldo del conductor y del mantenimiento del vehículo.
D) El IPC y La Licencia Fiscal del vehículo principalmente.

Pregunta nº 58
Los costes indirectos pueden imputarse a dos o más servicios:
A) Sí, con un máximo de 5.
B) Sí, a todos.
C) Sí, con un máximo de 15.
D) No.

Pregunta nº 59
¿Tienen el mismo significado los términos de gasto y pago?:
A) Sí, pues significan un desembolso de dinero efectivo.
B) Depende de la forma de pago.
C) No significan lo mismo:
el pago puede ser posterior al gasto.
D) Depende de tiempo que medie entre ambos actos.

Pregunta nº 60
Los costes de una empresa pueden ser:
A) Directos e indirectos.
B) Directos y variables.
C) Deducibles y no deducibles.
D) Las tres respuestas anteriores son correctas.

Pregunta nº 61
El seguro obligatorio de un camión, ¿qué clase de coste representa en una empresa?:
A) Un coste variable, pues depende del tipo de seguro concertado.
B) Un coste fijo.
C) Un coste marginal.
D) Un coste indirecto.

Pregunta nº 62
Son ejemplos de coste variable:
A) Los de combustible y neumáticos.
B) Los costes comerciales y de administración.
C) Los sueldos de los conductores.
D) Todos los costes de una empresa son variables.

Pregunta nº 63
¿Por qué decimos que el gasóleo es un coste variable?:
A) Porque su precio varía con bastante frecuencia.
B) Porque varía en función de los servicios realizados.
C) Porque depende del precio por litro.
D) Porque su consumo varía en función del tipo de conducción que se realice (por ejemplo a mayor velocidad más consumo).

Pregunta nº 64
En una empresa de transportes, los costes de personal son a efectos contables:
A) Variables.
B) Fijos.
C) Los de los conductores variables, el resto fijos.
D) Unas veces fijos y otras variables.

Pregunta nº 65
Los costes de amortización de un vehículo industrial son:
A) Dependen del tipo de vehículo.
B) Dependen del tipo de servicio que ofrezca.
C) Variables.
D) Fijos.

Pregunta nº 66
¿Cómo se computan, en una empresa transportista, los costes salariales y de dietas de un conductor?:
A) Las dietas como coste variable y el salario como fijo.
B) El salario es coste directo y las dietas indirecto.
C) Ambos son costes fijos.
D) Ambos son costes variables.

Pregunta nº 67
Los costes financieros derivados de un crédito para la adquisición de un vehículo son:
A) Variables, en función de la cantidad del préstamo.
B) Variables en función de la cantidad del préstamo y del tipo de interés.
C) Variables, en función del tipo de interés.
D) Las tres respuestas anteriores son falsas, pues no es coste variable.

Pregunta nº 68
Los costes de lubricantes, en un vehículo industrial, se consideran:
A) Fijos.
B) Variables, porque dependen del número de servicios realizados.
C) Variables porque dependen del consumo realizado por el vehículo y de la calidad y precio del lubricante.
D) Indirectos.

Pregunta nº 69
Los costes producidos por el cambio de filtros, se consideran:
A) Variables porque dependen de los servicios realizados.
B) Fijos.
C) Variables porque dependen del tipo de conducción.
D) Variables porque dependen de la calidad de los filtros y del estado de las carreteras.

Pregunta nº 70
Los costes de administración en una empresa transportista se consideran como:
A) Directos y variables, porque dependen del número de personas que trabajan en tareas administrativas.
B) Directos y variables, porque dependen del volumen de negocio que tenga la empresa.
C) Directos y fijos porque la empresa tiene que soportarlos para su buen funcionamiento.
D) Indirectos, porque no pueden ser asignados individualmente a un determinado servicio.

Pregunta nº 71
La distinción entre costes directos y costes indirectos en una empresa, viene dada por:
A) La vinculación del coste al servicio o producto ejecutado.
B) La vinculación del coste al tipo de mercancías.
C) La vinculación a la empresa matriz o a alguna de sus filiales o participadas.
D) La proximidad a la sede de la empresa, cuanto más alejado se produzca el coste, más indirecto es.

Pregunta nº 72
¿Con qué nombre se conoce el modo de cuantificar la depreciación temporal de un vehículo adquirido para el transporte y la posterior asignación como coste de producción?:
A) Activación.
B) Contabilidad.
C) Valoración.
D) Amortización.

Pregunta nº 73
Para calcular la cuota anual de amortización de un vehículo destinado al transporte, se tendrá en cuenta:
A) El valor de adquisición, entre otras cosas.
B) El número de años, desde su fabricación.
C) Los dos factores anteriores deben ser considerados.
D) Los años totales de funcionamiento tanto en la empresa actual como en otra si se produce su venta.

Pregunta nº 74
La amortización en una empresa de transportes se empezará a aplicar desde el momento en que:
A) Los bienes han sido adquiridos.
B) Los bienes entran en funcionamiento.
C) Los bienes son fabricados.
D) Ninguna de las anteriores.

Pregunta nº 75
Cuando un vehículo se adquiere al contado, ¿se considera que ya ha sido amortizado?:
A) La parte financiada con recursos propios.
B) Depende de si es nuevo o usado.
C) Sí.
D) No.

Pregunta nº 76
El Fondo de Amortización tiene como finalidad:
A) Reposición del inmovilizado de la empresa.
B) Reducción de los gastos de la empresa.
C) Ampliación del capital de la empresa.
D) Crear autofinanciación en la empresa.

Pregunta nº 77
¿Qué nombre reciben las aportaciones del empresario a la propia empresa?:
A) Capital.
B) Reservas voluntarias.
C) Reservas obligatorias.
D) Bonos.

Pregunta nº 78
¿Qué constituyen los recursos propios de una empresa?:
A) El capital aportado para su constitución más amortizaciones.
B) El capital aportado para su constitución más reservas.
C) El capital aportado para su constitución más amortizaciones y reservas.
D) Los bienes del inmovilizado menos las amortizaciones correspondientes a esos bienes.

Pregunta nº 79
Fondo de maniobra es:
A) El exceso de capitales permanentes sobre el activo fijo.
B) El diámetro mínimo de giro de un vehículo.
C) El capital disponible en metálico en Caja y Bancos.
D) Las reservas de la empresa.

Pregunta nº 80
Cuando adquiere un lote de repuestos para vehículos, la empresa incurre en:
A) Un gasto.
B) Un coste.
C) Una amortización.
D) Una inversión.

Pregunta nº 81
Aplicando el sistema constante ó lineal ¿Cómo se obtiene la cuota anual a amortizar?:
A) Dividiendo el valor de adquisición por los años de vida útil del vehículo.
B) Dividiendo el valor residual estimado entre los años de vida útil del vehículo.
C) Dividiendo el valor de adquisición menos el valor residual por los años de vida útil.
D) Dividendo el valor de adquisición por los años totales del funcionamiento (incluyendo los años después de su venta).

Pregunta nº 82
¿La amortización de un bien puede ser superior al valor con que aparece contabilizado?:
A) Sí, siempre que se amortice en menos de 10 años.
B) Sí, siempre que se amortice en más de 20 años.
C) No, salvo autorización de Hacienda.
D) No, en ningún caso.

Pregunta nº 83
Serán objeto de amortización:
A) Sólo el inmovilizado material.
B) Sólo el inmovilizado inmaterial.
C) Tanto el inmovilizado material como el inmaterial.
D) El inmovilizado material e inmaterial menos el fondo de comercio.

Pregunta nº 84
¿A qué se denomina depreciación física?:
A) A la producida por los adelantos técnicos.
B) A la producida por averías y reparaciones.
C) A la producida por el paso del tiempo.
D) A la producida por el mal uso de la máquina.

Pregunta nº 85
¿Qué es el valor residual de un vehículo a efectos contables?:
A) El valor del vehículo a los 6 años de haberlo comprado.
B) El valor del vehículo al final de su vida útil.
C) El valor del vehículo desguazado.
D) El valor de las averías vehículo.

Pregunta nº 86
¿Cómo se denomina el precio futuro que tendrá un vehículo nuevo destinado a sustituir al que actualmente presta un servicio?:
A) Valor de reposición.
B) Valor de mercado.
C) Valor de adquisición.
D) Valor actualizado.

Pregunta nº 87
Los vehículos pueden depreciarse:
A) Solamente por causa de su utilización.
B) Por causas físicas, funcionales y tecnológicas.
C) Solamente por el paso del tiempo.
D) Por el mal uso del vehículo.

Pregunta nº 88
¿Qué nombre recibe el precio de compra de un vehículo?:
A) Valor de reposición.
B) Valor de adquisición.
C) Valor de mercado.
D) Valor actual.

Pregunta nº 89
¿Qué nombre recibe el precio futuro que tendrá un vehículo en el momento que debe ser sustituido por otro?:
A) Valor actualizado.
B) Valor residual.
C) Valor de reposición.
D) Valor de reventa.

Pregunta nº 90
Para que la amortización se pueda considerar un gasto deducible a efectos fiscales se exige:
A) Que sea amortización de inmuebles.
B) Que se justifique su realidad y se contabilice en forma reglamentaria.
C) Que sea un elemento del inmovilizado empresarial.
D) Que el bien comprado y a amortizar supere el valor de 120.202,42 euros.

Pregunta nº 91
Serán objeto de amortización:
A) Los gastos de constitución.
B) Las existencias deterioradas.
C) Los préstamos.
D) Los intereses de préstamos.

Pregunta nº 92
La adquisición de un vehículo por una empresa necesario para su explotación y procedente de una donación es objeto de amortización:
A) Solo lo podrán amortizar las personas físicas.
B) No.
C) Sí.
D) Solamente si el vehículo es pesado.

Pregunta nº 93
Se denomina base amortizable de un bien a:
A) El valor de adquisición.
B) El valor de reposición.
C) El valor residual.
D) La diferencia entre el valor de adquisición y el valor residual.

Pregunta nº 94
¿Supone la amortización un desembolso?:
A) Sí.
B) No.
C) Siempre que así se especifiquen, sí.
D) Depende del bien que se amortice.

Pregunta nº 95
La amortización:
A) Permite incorporar al coste final la depreciación de los bienes.
B) Permite deducir su importe de la cuota líquida del IRPF.
C) Permite deducir su importe de la cuota íntegra ajustada del IRPF.
D) Permite calcular el I.V.A. soportado por la empresa.

Pregunta nº 96
Se define como tasa de retorno:
A) El coste de la financiación propia de carácter externo.
B) La tasa que se debe pagar al liquidar la empresa.
C) La tasa del impuesto de circulación.
D) El coste de la financiación total.

Pregunta nº 97
El beneficio que se deja de percibir en una inversión alternativa, se denomina:
A) Coste de oportunidad.
B) Coste oculto.
C) Beneficio no percibido.
D) Beneficio empresarial.

Pregunta nº 98
La amortización se calculará:
A) Por grupos de elementos.
B) Elemento por elemento.
C) Por elementos del Inmovilizado material.
D) Por elementos del Inmovilizado inmaterial.

Pregunta nº 99
La amortización se calculará para:
A) Cada año fiscal.
B) Cada año natural.
C) Depende del tipo de actividad.
D) Depende del tipo de mercancía transportada.

Pregunta nº 100
¿Cuánto se amortizaría en el año un bien adquirido el 1 de julio, si el cuadro de amortización se ha adaptado al año natural?:
A) La cuota anual de amortización total.
B) La 1/2 de la cuota anual de amortización.
C) La 3/4 partes de la cuota anual de amortización.
D) La 1/4 parte de la cuota anual de amortización.

Pregunta nº 101
¿Son fiscalmente deducibles las amortizaciones practicadas en un ejercicio correspondiente a otro distinto?:
A) Sí.
B) No, si no se tiene la autorización de Hacienda.
C) No.
D) Depende del elemento amortizado.

Pregunta nº 102
Un empresario no puede amortizar por un valor superior a la depreciación fijada en las tablas:
A) Depende del valor del bien.
B) Verdadero.
C) Falso.
D) Puede presentar, un Plan de Amortización para que la Administración la apruebe.

Pregunta nº 103
La amortización es:
A) Estimación contable de la pérdida del valor del bien por el mal uso.
B) Estimación contable de la pérdida del valor del bien por usarlos más tiempo del deducible fiscalmente.
C) Estimación contable del coste de depreciación de los vehículos por desgaste y/o obsolescencia.
D) Ninguna de las anteriores.

Pregunta nº 104
El punto en que el beneficio empresarial es cero se denomina:
A) Beneficio neto.
B) Cash-Flow.
C) Umbral de rentabilidad.
D) Pérdida.

Pregunta nº 105
Un seguro de mercancías contratado por viaje es un:
A) Coste fijo.
B) Coste variable.
C) Coste total.
D) Coste indirecto.

Pregunta nº 106
¿Por qué la nómina del conductor es un coste fijo?
A) Porque siempre hay que tener conductores en plantilla.
B) Porque se producen independientemente de que el vehículo se mueva o no.
C) No serían fijos si aumenta la plantilla.
D) Ninguna de las anteriores.

Pregunta nº 107
¿Cómo se computan los costes de autopista y los seguros de los vehículos?:
A) Los dos son costes variables.
B) Los dos son costes fijos.
C) Los seguros como coste fijo y los gastos de autopista variable.
D) Los seguros como coste variable y el gasto de autopista como fijo.

Pregunta nº 108
Los gastos comerciales se consideran:
A) Directos, porque son necesarios para el desarrollo de la actividad.
B) Indirectos, porque resultan difíciles de imputar a un servicio concreto.
C) Indirectos, porque son difíciles de calcular.
D) Indirectos, porque algunos comerciales no están en plantilla.

Pregunta nº 109
¿Qué consideración tienen los costes financieros de la compra de un camión?:
A) Costes variables.
B) Costes indirectos.
C) Costes fijos.
D) Costes standard.

Pregunta nº 110
¿Cuál de los siguientes seguros es coste variable?:
A) Los seguros de responsabilidad civil.
B) Los seguros del vehículo.
C) Los seguros de mercancía por viaje.
D) Los seguros de mercancía anuales.

Pregunta nº 111
¿Cuál de los siguientes conceptos es un coste variable?:
A) Peajes.
B) Ferry.
C) Propinas.
D) Las tres respuestas anteriores son correctas.

Pregunta nº 112
La amortización de los edificios de una empresa de transportes es:
A) Un coste fijo.
B) Un coste indirecto.
C) Un coste variable.
D) Un coste no deducible fiscalmente.

Pregunta nº 113
¿Cuál de los siguientes costes es indirecto?:
A) Material de oficina.
B) Reparaciones.
C) Dietas.
D) Engrase.

Pregunta nº 114
La amortización constituye, junto con la retención de beneficios:
A) La financiación externa.
B) Parte de las reservas de la empresa.
C) La autofinanciación o financiación interna de la empresa.
D) Ninguna de las anteriores.

Pregunta nº 115
La depreciación es:
A) La pérdida de valor de un activo al colaborar en el proceso productivo o por el paso del tiempo.
B) La pérdida de valor de un activo cuando se estropea.
C) La pérdida de valor de un activo que ha sido comprado nuevo y al contado.
D) Ninguna de las anteriores.

Pregunta nº 116
¿Se deprecia un bien que desaparece en un solo acto de consumo?:
A) No, sólo se deprecian los elementos patrimoniales que están en funcionamiento.
B) No, sólo se deprecian aquellos elementos patrimoniales que prestan servicio durante varios ejercicios económicos.
C) Sí, se deprecia ya que pierde totalmente su valor.
D) Ninguna de las anteriores.

Pregunta nº 117
¿Los términos coste y pago son equivalentes?:
A) No, el pago es una salida de dinero mientras que el coste es la medida en términos monetarios de un gasto.
B) Sí, son equivalentes.
C) No, porque el pago siempre es anterior, al momento que se gasta.
D) Ninguna de las anteriores.

Pregunta nº 118
La depreciación debida a una innovación se engloba dentro de las causas:
A) Físicas.
B) Funcionales.
C) Tecnológicas.
D) Ninguna de las anteriores.

Pregunta nº 119
Cuando el valor de un bien disminuye debido a que está prestando los servicios que le son propios se produce una depreciación:
A) Física.
B) Funcional.
C) Tecnológica.
D) No se engloba en ninguna de las nombradas.

Pregunta nº 120
El conjunto de las cuotas de amortización, cumple la siguiente función:
A) Saber de una forma rigurosa el valor actual del inmovilizado.
B) Evitar la descapitalización de la empresa.
C) Calcular el beneficio empresarial.
D) Ninguna de los anteriores.

Pregunta nº 121
La cantidad que resulta de restar al valor de adquisición del bien el valor residual del mismo es:
A) El valor de reposición.
B) El fondo de amortización.
C) El valor residual.
D) La base amortizable.

Pregunta nº 122
La vida útil, fiscalmente será:
A) El periodo en que debe quedar totalmente recuperado su valor excluido el valor residual.
B) El periodo en que funcione el bien, aunque ya no continúe en la empresa.
C) El periodo que transcurra hasta que se estropee.
D) El periodo en el que el bien está siendo pagado con financiación externa.

Pregunta nº 123
El fondo creado destinado a cubrir la depreciación de los elementos de transporte se denomina:
A) Fondo de Comercio.
B) Fondo de maniobra.
C) Fondo del inmovilizado.
D) Fondo de amortización.

Pregunta nº 124
El precio de mercado es:
A) Valor residual.
B) Valor actual.
C) Valor de reposición.
D) Valor de adquisición.

Pregunta nº 125
El porcentaje de amortización que se aplicará sobre el valor de un bien, una vez deducido el valor residual es:
A) La base amortizable.
B) El fondo de amortización.
C) El coeficiente/tipo de amortización.
D) El valor residual.

Pregunta nº 126
La cuota de amortización anual se calcula dividiendo el valor a amortizar por su vida útil en el método de amortización:
A) Constante o lineal.
B) Técnica funcional.
C) Creciente.
D) Decreciente.

Pregunta nº 127
¿En qué método de amortización se amortiza proporcionalmente al uso del bien?:
A) Constante o lineal.
B) Técnica funcional.
C) Creciente.
D) Decreciente.

Pregunta nº 128
Cuando se considera que la pérdida del valor que sufre un elemento de transporte es superior en los primeros años de su vida útil se aplica el método de amortización:
A) Constante o lineal.
B) Técnica funcional.
C) Creciente.
D) Decreciente.

Pregunta nº 129
¿Cuál de los siguientes métodos de amortización va contra la filosofía de la política de amortización y, por tanto, no está fiscalmente admitido?:
A) Constante o lineal.
B) Técnica o funcional.
C) Creciente.
D) Decreciente.

Pregunta nº 130
El método de amortización creciente es aquel que:
A) Se amortiza menos en los primeros años que en los últimos.
B) Se amortiza más en los primeros años que en los últimos.
C) Se amortiza igual cada año.
D) Se amortiza proporcionalmente al uso del bien.

Pregunta nº 131
La disminución de valor sufrida por el bien en un período de tiempo determinado es:
A) El valor de reposición.
B) La base amortizable.
C) La cuota de amortización.
D) El valor de adquisición.

Pregunta nº 132
El método de la suma de dígitos se utiliza para calcular la cuota de amortización en el método de amortización:
A) Constante o lineal.
B) Técnica o funcional.
C) Decreciente.
D) Creciente.

Pregunta nº 133
¿Es posible la amortización de los elementos usados?:
A) No, ya que han sido amortizados ya.
B) Sí, aplicando los mismos coeficientes que si fueran nuevos.
C) Sí, aumentando los coeficientes máximos hasta el límite del doble de los tipos que señalan las tablas.
D) Sí, aumentando hasta el doble en periodo máximo.

Pregunta nº 134
Los vehículos mediante leasing se amortizarán:
A) Por la mitad del valor del vehículo.
B) Sólo por el valor residual.
C) Depende del número de años en que se pague.
D) Por el valor total del vehículo.

Pregunta nº 135
¿Cuál de los siguientes bienes del inmovilizado no se amortizarán?:
A) Los vehículos.
B) Los edificios.
C) Los terrenos.
D) El mobiliario.

Pregunta nº 136
¿Cuáles de los siguientes son costes fijos en una empresa que se dedica al transporte de mercancías?:
A) La nómina del conductor, el seguro del vehículo y el gasto de neumáticos.
B) La nómina del conductor, el seguro del vehículo y las revisiones periódicas (I.T.V.).
C) La nómina del conductor, el seguro de Responsabilidad Civil y el mantenimiento del vehículo.
D) La nómina del conductor, las dietas y el combustible.

Pregunta nº 137
¿A qué se contrapone el ingreso?:
A) Consumo.
B) Gasto.
C) Pago.
D) Salida.

Pregunta nº 138
El beneficio empresarial viene determinado por:
A) La diferencia entre el precio del servicio y los gastos del personal.
B) La diferencia entre ingresos y costes.
C) La diferencia entre ingresos y gastos después de impuestos.
D) Los objetivos de ganancia de la empresa.

Pregunta nº 139
Para que las amortizaciones sean deducibles fiscalmente se han de seguir las tablas de amortización fijadas por el Ministerio de Hacienda:
A) No, sólo existen a nivel informativo y orientativo.
B) Sí.
C) Depende del tipo de bienes.
D) Depende del tipo de mercancía que la empresa transporte.

Pregunta nº 140
Un bien tiene cuota de amortización es 3005,06 euros anuales luego utiliza el método de amortización:
A) Técnica lineal o constante.
B) Funcional.
C) Decreciente.
D) Creciente.

Pregunta nº 141
En épocas de expansión, los fondos de amortización:
A) No se materializarán en inversiones fijas ni en capital de trabajo.
B) Financiarán inversiones en activo fijo y capital de trabajo.
C) Financiarán inversiones en activo fijo.
D) Financiarán inversiones en capital de trabajo.

Pregunta nº 142
Cuando los costes variables varían con relación a la producción se dice que existe una:
A) Relación proporcional.
B) Relación progresiva.
C) Relación degresiva.
D) Relación funcional.

Pregunta nº 143
El valor neto contable es:
A) El valor de adquisición menos el valor residual.
B) El valor de adquisición menos las amortizaciones acumuladas hasta la fecha.
C) El valor de reposición.
D) La cantidad pendiente de amortizar.

Pregunta nº 144
¿Cuál será la cuota de amortización anual calculada por el método técnico funcional de un vehículo cuyo valor de adquisición es 180.303,63 euros, su valor residual 30.050,60 euros, su vida útil es de 25.000 horas y ha funcionado el 1er año 2.000 horas?
A) 6.010,12 euros.
B) 24.040,48 euros.
C) 12.020,24 euros.
D) 60.101,21 euros.

Pregunta nº 145
El control de gestión además de motivar al personal mejora:
A) La información de la empresa.
B) La comunicación de la empresa y su organización.
C) El control de la empresa.
D) Todas son válidas.

Pregunta nº 146
La actuación del control presupuestario consiste en:
A) Comparar mensualmente los gastos reales con los presupuestos fijados para cada centro.
B) Investigar las causas de las diferencias y adoptar medidas para conservar en lo posible las economías obtenidas en ciertos conceptos.
C) Reducir en los meses siguientes los desfases sobre los presupuestos.
D) Son todas correctas.

Pregunta nº 147
El gasto es:
A) Es la adquisición de bienes y servicios destinados, en el caso del transporte a la prestación de un servicio.
B) Es la medida, en términos monetarios, de los recursos sacrificados para conseguir un objetivo.
C) Es el concepto opuesto al cobro.
D) Es una salida de dinero de la empresa.

Pregunta nº 148
Los costes directos:
A) Guardan relación directa con el servicio que los ha ocasionado.
B) Se dividen en costes fijos y variables.
C) Son fácilmente identificables y pueden ser afectados al servicio sin tener que recurrir a medios de reparto especiales.
D) Son todas válidas.

Pregunta nº 149
Los costes indirectos:
A) Son comunes a varios servicios.
B) Resultan difíciles de asignar individualmente.
C) No se pueden asignar a un determinado servicio.
D) Todas son válidas.

Pregunta nº 150
La amortización:
A) Es parte de la autofinanciación o financiación interna de la empresa.
B) Son los recursos financieros que afluyen a la empresa desde ella misma.
C) Pérdida de valor de cualquier elemento del activo, como consecuencia de su colaboración en el proceso productivo.
D) Todas son correctas.

Pregunta nº 151
Las causas de la depreciación son:
A) Depreciación por causas físicas.
B) Depreciación por causas funcionales.
C) Depreciación por causas tecnológicas.
D) Todas son correctas.

Pregunta nº 152
El valor de adquisición es:
A) Es el precio del mercado.
B) Es el precio futuro del elemento de transporte cuando deba ser repuesto.
C) Es el precio de compra del vehículo.
D) ES el precio que se obtendrá por la venta del vehículo retirado.

Pregunta nº 153
El valor actual es:
A) Es el precio del mercado.
B) Es el precio futuro del elemento de transporte cuando deba ser repuesto.
C) Es el precio de compra del vehículo.
D) ES el precio que se obtendrá por la venta del vehículo retirado.

Pregunta nº 154
El valor de reposición es:
A) Es el precio del mercado.
B) Es el precio futuro del elemento de transporte cuando deba ser repuesto.
C) Es el precio de compra del vehículo.
D) ES el precio que se obtendrá por la venta del vehículo retirado.

Pregunta nº 155
El valor residual es:
A) Es el precio del mercado.
B) Es el precio futuro del elemento de transporte cuando deba ser repuesto.
C) Es el precio de compra del vehículo.
D) Es el precio que se obtendrá por la venta del vehículo retirado.

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